据此前报道,该船核心设备油缸由我国研发,实现了超大超长油缸国产化替代和核心技术的自主可控。油缸重 385 吨,直径近 2 米,总长 28 米,体积、重量均全球第一,打破了世界纪录。“二航长青”号打桩船于今年 1 月 5 日在江苏启东海工船舶工业园交付,标志着中国在海洋工程装备制造领域又添“大国重器”。

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据此前报道,该船核心设备油缸由我国研发,实现了超大超长油缸国产化替代和核心技术的自主可控。油缸重 385 吨,直径近 2 米,总长 28 米,体积、重量均全球第一,打破了世界纪录。“二航长青”号打桩船于今年 1 月 5 日在江苏启东海工船舶工业园交付,标志着中国在海洋工程装备制造领域又添“大国重器”。

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